作为深圳中心城区的一部门，福田是一座具有现代化都市风貌的都市区域。本文将着重讲述福田区交通系统生长的历程、现状和未来设计，以期为读者带来深圳未来之城的体验。
深圳福田区的交通始于建区初期的刷新，那时刻深圳交通难题，市政建设生长有限，因而影响着那时深圳的都市化生长。1980年，深圳政府确立，制定出一个较为详细的1981-1990年建设设计，此时，福田交通建设便被赋予了重要职责。在1988年设计中，福田中心区便被确定为都市轴线标志性区域之一，在此标志地址便建起了深圳市第一座大型立交桥。
福田区交通生长历经近30年的生长，现在终于已初具规模。现在，福田区交通分为地铁、公交、广佛港及高速公路四大类交通，线路密布，笼罩局限广。此外，福田区交通的一直优化，也有了新的生长偏向，如正在推动的无人驾驶车辆。
未来，福田区交通的设计将继续完善。据深圳市推进协调向导小组(窗口式)公示的《深圳市勘探设计行业主干企业下达征集令》，深圳市交通局将启动新的都市蹊径和地下快速路、市政公用工程、都市轨道交通及配套系统工程的建设等课题的前期研究和勘探设计等事情，预计实现蹊径等其他设施和地铁公交的相互衔接和互动生长。
总之，福田的生长始终处于高速生长的轨迹上，而且随着未来交通设计的延续完善，在未来3-5年内也会有更多有趣的玩转都市通勤方式的新设施投入使用。
