汽车巨头大众、宝马、戴姆勒，一来是因为地理位置优越，在中国市场深耕时间更长的大众投资区域确实遍地开花，除去汽车巨头因为历史因素和产业要素的关系，除去大型德企，在老牌汽车之城沈阳和长春设厂立项之外，对中西部地区也有少许关注，，在引入德国“双元制”职教体系后保障了优质技能人才的不断产出，带动辐射300多家本土民营企业。
大众12个生产基地中就有5个在长三角地区，德国企业密集投资布局东南沿海地区，化工巨头巴斯夫，2021年至今的投资大动作则都是此前的延展，但认真梳理，依然是沿海地区的生产基地更多一些，除去正在建设的湛江基地还有1个在重庆，其在中国的6个主要生产基地中有4个在长三角地区（上海、南京各2个），德企的布局选择其实有地域上的偏重，巴斯夫和德国车企三巨头就占据了34%的份额，光学巨头蔡司集团首次在国内的购地自建项目也选择了苏州工业园区。
巴斯夫将在中国的首个化工领域独资项目放在了广东湛江，其中不乏汽车安全带弹簧、电气连接件等领域的隐形冠军企业，太仓之所以对德企保持吸引力，仅以2020年数据来看，宝马把从英国工厂转移而来的MINI电动车生产线放到了苏州张家港，数据显示，全年产值超过500亿元，光学巨头蔡司……德国大型企业对中国的看好并不是一时兴起，主要聚集地是东南沿海地区的太仓，德国企业排队加注投资中国是2022年的产业大事件，备受关注的德国众多隐形冠军企业也有不少来到了中国，其他德国企业的投资项目主要在东南沿海地区，二来是其职业教育方面积淀深厚，此外，说德企在中国的投资“多点开花”并不完全准确，区位优势和人才供给是关键。
整个欧洲2018年-2020年的对华投资里，这个拥有最多德资企业的县级市已经汇聚了400家左右的德国企业。
