最短的后三位分别是青藏集团2207公里、昆明局1925公里和呼和浩特局1630公里，沈阳局以9469公里稳稳得占据第一的位置，中国铁路广州局（广东、湖南、海南），中国铁路南昌局（江西、福建），中国铁路郑州局（河南、山西部分、山东部分），造福一方，，第二名为每年春运客流担当的广州局，长三角的上海局、珠三角的广州局和京津冀的北京局，在我国高铁动车技术不断发展的今天，中国铁路呼和浩特局（内蒙古），中国铁路青藏集团（青海、）按照运营里程（2020年数据）来看十八个铁路局，中国铁路上海局（上海、江苏、浙江、安徽），中国铁路济南局（山东），中国铁路西安局（陕西），中国铁路兰州局（甘肃、宁夏、内蒙古部分、青海部分）。
最后三位为拥有8列动车组的青藏铁路、不足15列的呼和浩特局、乌鲁木齐局，前三名毋庸置疑的是来自中国经济最为活跃的三个地区，目前所拥有的动车组超过了800组，铁路一通黄金万两，中国铁路太原局（山西），中国铁路沈阳局（辽宁、吉林、内蒙古部分、黑龙江部分、河北部分），以2021年上半年目前的数量统计来看，近些年我国的铁路建设发展迅速，中国十八大铁路局实力排行！，其次是第二的上海局7804公里、第三的哈尔滨局6735公里、第四广州局6519公里、第五北京局6246公里，中国铁路南宁局（广西），第三名为配备了大量最新复兴号的北京局。
为400多组，拥有超过570组，中国铁路乌鲁木齐局（新疆），中国铁路成都局（四川、贵州、重庆、云南部分、湖北部分），中国铁路北京局（北京、天津、河北、山东部分、河南部分、山西部分），中国铁路武汉局（湖北、河南部分、安徽部分），各大铁路局的高铁动车组的保有量也是重要的对比参照，中国铁路昆明局（云南），那么目前我国十八个铁路局都是哪些局：中国铁路哈尔滨局（黑龙江），第一名是有着动局外号的上海局，高铁线路延伸至祖国的角角落落，以客流量和客票营收来比较，成为了国家经济的新引擎。
