汽车作为一种交通工具，其中最重要的元件就是发动机了。发动机的好坏直接关系到整个汽车的性能。那么，认识发动机的构造对于爱车人来说就尤为重要了！
汽车的发动机构造主要由缸体、活塞、曲轴、气门和配气机构组成。
缸体是发动机中最大的部件，用铸铁或铸铝制成，包括滑轨、缸孔、水道、排气裸眼、进气裸气、凸轮轴支撑、盖、安装活塞的缸套以及燃油喷射器和火花塞孔等。
活塞是一个能够密合在缸套内部，并且能够沿轴向运动的组件。它由铝合金、硅铝合金、高硼铝等材质制成。
曲轴是发动机中最重要和最基本的部件之一，它通过活塞上下运动的力量将直线运动变为旋转运动。主要由铸铁制成的曲轴上分别有几个承载，这些承载上面是曲轴轴承。
气门是发动机缸体上的一个圆盖，盖下面是阀门片，因此才有了气门和阀门的称呼。气门作用是供气、排气以及控制燃油喷射。气门的间隙是通过活塞在上止点的冲程量来调节的。
配气机构是一项极其精密的技术。加燃油的时候，进气门开启，活塞朝下行驶；而放燃油的时候，排气门开启，活塞朝上行驶。这一系列复杂的步骤都需要由配气机构来控制。
现代汽车发动机构造变得越来越复杂，故障也越来越多。一些细节要求非常高，厂家通常采用大量的CAM、simulator和辅助工具来完成设计和加工。
了解发动机的构造，对于修理车辆，更换部件等方面都会有帮助。同时，这也是对汽车文化的了解，让我们对汽车不再是简单的使用，而是更加全面的认识和体味。
揭秘汽车发动机构造，了解它是如何工作的
汽车发动机是汽车最核心的部分，它不仅仅是汽车的心脏，也是汽车的灵魂。汽车发动机的构造和工作原理是很多车主都想要了解的问题。汽车发动机主要由气缸盖、气缸体、曲轴箱三部分构成。其中，气缸盖是发动机上部，气门和喷油器都安装在其中；气缸体是发动机中部，是活塞和气缸的工作空间；曲轴箱是发动机下部，其内回转的曲轴带动连杆带动活塞来回运动。
发动机内部工作原理:
1.循环过程
四冲程发动机循环过程可分为进气、压缩、燃烧和排气四个过程。首先，活塞在往下行走时，汽缸的进气门和进气歧管吸进混合气；然后活塞上行，通过曲轴连杆机构将活塞的上下往复运动变为连续运动；接着，进气门关闭，气缸缩小，压缩混合气；蓄聚了能量之后，火花塞把混合气点燃，燃烧气体在高温高压环境下能量迅速释放；最后，进气门关闭，活塞快速上行，把燃气排放掉。
2.发动机能量转换
发动机内部能量转换是由汽缸、活塞、曲轴箱等主要部件的协调工作完成的。活塞在气缸内来回运动，驱动连杆曲轴和汽车轮胎转动，从而产生推动力和车辆运动。
了解汽车发动机构造，掌握其基本原理
汽车发动机作为汽车的心脏，发挥着关键的作用。了解汽车发动机的构造，可以更好地掌握其基本原理，为日常保养和维护提供帮助。汽车发动机的构造由以下主要部分构成：
1. 缸体 汽车发动机的内部由多个缸体组成，在缸体内进行燃油燃烧来驱动汽车。
2. 活塞 活塞与连杆组成了发动机的运动部件，它的上下运动产生了活塞室的容积变化，使汽油和空气混合物在气缸内压缩和释放。
3. 气门和气门弹簧 气门是发动机进气和排气的通道，而气门弹簧是控制气门开合的重要部件之一。
4. 曲轴 曲轴是发动机最重要的部件之一，可以说是功率传递的核心。
5. 连杆和活塞销 连杆与曲轴组成了发动机的转动部分，活塞销则负责将连杆和活塞固定在一起。
6. 油泵 油泵是将油从油箱中引到发动机部位的部件，确保了发动机的正常运转。
以上就是汽车发动机构造的主要部分，它们通过复杂的协调工作来运转。总之，了解汽车发动机的构造和原理，可以让车主更好地做好对车辆的维护保养。
