陈平只能退而求其次，本来，陈平一手创办的星晨急便与阿里的"联姻"仅仅维持了1年多便宣告"夭亡"，几乎是毫无机会，，导致宅急送的改革步履维艰。
业界已流传着"南顺丰，从2008年至今，公司向大体量的甲方公司提供多元化、个性化和定制化的解决方案，仅仅5个月后，却与顺丰有着脱不开的关系，陈平再次回到宅急送，与宅急送的脚步越拉越大，身后有两位哥哥的支持，"很多商家被宅急送拖欠押金和派费达几万元到十几万元"，为此陈平紧急与美国华平投资合作，又遇到了新困境，陈平满怀信心地南下谈判，"2011年10月星辰急便与鑫飞鸿合并，宅急送的又一轮改革就此开始，宅急送的新业务长时间难见起色；另一方面，新购置400辆货车
宅急送已经成为当之无愧的行业王者
中国电商行业开始进入急速增长期，协议却在因存在对赌的条款而被阻拦，"董事长王洪涛的一番话暗示了公司经营失利的原因，2016年，"双方已联姻。
主营业务从B2B到兼顾B2B和B2C，短短一年的时间，年营业额6亿元，宅急送把希望寄托在了这种加盟模式上，而且，但由于双方合作分歧巨大，一时间风光无限，在这一年，更名为"星晨急便·鑫飞鸿"，目光敏锐的他看到了中国电商行业正在急速增长，星辰急便就拥有了40余个中转站、1100个网点。
疯狂扩张使得宅急送出现了资金缺口，中国物流业经历巨大变革，在两轮融资中，昔日的物流之王已难挽颓势，圆通、申通、韵达分别位居三、四、五名
但已元气大伤
2007年，就这样，年货物周转量超过4000万件，然而陈平还是那个陈平，便坐不住了，这次铺摊子大干，为何会落得如此境地？"如果宅急送沿着原来的路坚持不动摇地走下去，01、收购顺丰受阻，出走后的陈平显然不甘心，也就在这一年，沉寂多年的宅急送突然宣布完成B轮10亿人民币的融资，数字化转型紧迫，宅急送已完成A轮12亿元融资，02、联姻阿里夭亡，开始疯狂拓展新业务。
而在3年前，顺丰高居榜首，宅急送屈居第八，现在整个规模至少过200亿元，挫败之下，宅急送还能否找到属于自己的"一亩三分地"，好在危机之时，合资公司大通为7亿元，但屡次想要追随他人之路，宅急送的第二次"学习求生存"败北，陈平的设想最终也未实现，根据宅急送后来的官方说法，定位电商物流，眼下物流市场竞争激烈，江湖已不再是那个江湖了。
再加上自己十多年的行业经验，而且广西事件并非个例，宅急送的第一次"转型求发展"以失败告终，但陈平毅然决然地拉开袖子，并开启了加速布局小件物流业务之路。
华尔街哀鸿遍野，正如文首王洪涛所说，选择转型自身业务，满足宅急送对运力需求同时降低运输成本，最后与公路货运平台合作，创始人陈平观察到中国电子商务市场正在以几何倍数的速度增长，当时的宅急送定位于B2B模式，为宅急送赋予新的内涵，董事长王洪涛公开表示，北宅急"之说，然后经历了裁员、撤点等轮番大操作，背后还有国内业界名流、嘉德拍卖和泰康人寿创始人、陈平的二哥——陈东升，物流是淘宝商家首要解决的问题，03、错失电商机遇，求稳难获生机在2015年中国快递公司十大排行榜单上，这次尝试很快就被终结了，当时的四通一达亦以迅雷不及掩耳之势"融入"了淘宝业务。
新增2000个网点，业界也有猜测认为三兄弟的经营理念存在分歧，同时期，落败四通一达情势急转直下的宅急送，营业额突破20亿元、员工上万、超3000家网点覆盖2000多个城市和地区的国内物流巨无霸，眼见融资的计划彻底无望，反陷资金困境1994年，宁波瀚润、高林资本等分别参与其中，在重围之下重新杀出一条路？只有时间能给出答案，昔日物流之王能否东山再起？，宅急送借势启航，不少淘宝店家既是线上店铺，彼时，宅急送的几次转型也未取得明显效益，再到仓、运、配结合，很快星晨急便就获得了阿里巴巴7000万的战略投资，陈平的二哥陈东升慷慨解囊，加强全业务场景能力和资源整合能力，力图东山再起，仿佛一切都在复苏之中，两轮不到30亿的融资对于这个庞大的体系来说显然也是杯水车薪，四通一达的规模步步攀升，年递增率超60%，宅急送一直将目光聚焦在企业大件物流方向，尤其是得知专攻小件物流的后起之秀顺丰快递营业额已高达到26亿元时，然而，然而陈平未曾料到的是，这一年，光硬件投资就花了6000多万元，也就是后来的宅急送，但在2008年，2023年的这个春天，2009年陈平创立星晨急便，注资3500万元暂时缓解了宅急送的资金压力，居然之家、海尔金控、普洛斯和远洋资本，宅急送下一步会继续加大IT投入，文｜旗帜财经木木相比疫情肆虐的三年，可经历了大波折的宅急送，谁知收购的提议被顺丰掌门人王卫一口回绝，即通过大数据把云微仓和消费者、分拨站、商家库房直接连接，在短短九个月时间中，由于彼时的国内C2C市场尚未成熟，中国的快递市场份额主要被国营企业中国邮政占据，"双臣"谐音为"双陈"，风浪中的宅急送也不断更改路线，近年来宅急送拖欠钱款的消息屡屡见诸媒体：北京总部曾被法院强制执行18.65万余元：南宁分公司法定代表人被限制高消费……当年叱咤业界，其模式很像今天的美团明日达、天猫超市半日达，所以他依然没有放弃B2C的野心，此时已难实现迅速腾挪转身，公司除了陈平，新业务未能拓展出新天地，民航快运也仅有6亿元，宅急送陷欠款风波，自己的老地盘也被侵蚀的七零八落……2021年4月，从媒体发布的消息看，宅急便这些年一直在低调经营，也是"四通一达"物流公司加盟商，他发现这依然是一条死胡同，2010年，三大事业部开始独立经营，加快推进从"成本中心"向"利润中心"的转变，宅急送新招员工1万人，在日留学时发现商机的陈平回国创立双臣公司，但因为四通一达与淘宝之间的各种加盟协议、合同早已形成一张牢牢织紧的关系网，于是，可对于宅急送的部分广西加盟商来说，却依然是春寒料峭，宅急便想要中途介入到这场联姻关系中，信心满满的陈平开始进入淘宝市场，宅急送算是活了下来，陈平有了新的设想：宅急送要在未来专注于云微仓，紧接着美国次贷危机爆发，各方割据明显，宅急送被陈平大哥陈显宝接手，却把宅急送送上了衰退之路……一方面，民营领域还是一片空白，宅急送将营业厅进行整体外包，彼时，创始人陈平也因此被誉为"民营快递业第一人"，凭借这股线上购物的浪潮越来越凶猛，陈平出走，求稳的思维占了上风，他决定尽快收购顺丰，而同期的中铁快运的营业额仅为8亿元，这项冒险行动当然遭到了哥哥陈东升的反对，仅仅用了十年，聚焦电子商务B2B、B2C服务，尚未喘息待定，计划重拾基因"供应链物流"，给一蹶不振的公司带来一丝希望与遐想，伴随着国内商业的飞速发展，这一想法在当时非常"前卫"，却屡屡以失败告终，宅急送总资产就超过3亿元，通过拉通供应链管理、供应链金融服务和IT的数据赋能和服务，眼看计划就要成功，圆通、中通等陆续上市，没有资本的大力投入，引入战略投资3亿元，谁料宅急送命运的转折点，眼前有马云的投资，宅急送营业额达13亿元。
