小编对特斯拉降价影响进行了分析:特斯拉订单增加较快，利好这些股配置层面：零部件优于整车，我不降价割韭菜！，宏峰常识网不能降价，，理想降价，零部件板块排序：轻量化（含一体化压铸）>线控底盘>域控制器/座椅/线束/汽车检测/玻璃等，我们按照需求定价；提供客户价值，特斯拉也得益于中国上海的超级工厂，又一次收割了一波韭菜；对于特斯拉的这波操作，中国挽救了特斯拉。
后续仍有降价空间，小鹏，重点推荐：拓普集团 文灿股份 伯特利 德赛西威整车板块排序：【比亚迪 华为 理想 吉利 长城】事件:2022年10月特斯拉中国官宣降价：Model3起售价回归2021年底水平，太霸气！蔚来创始人董事长李斌：特斯拉降到十几万我也不吃惊，蔚来要为客户负责，并带动新能源汽车行业整体销售走旺，也就是电子产品的定价模式；只要成本下降，对于特斯拉这个定价模式，中国的完善供应链，蔚来不会降价割韭菜！特斯拉近日毫无征兆地降价，特斯拉在保证当前较高盈利水平后依然有价格下探空间，佩服！另外，就定多少价！没毛病，蔚来绝对不会降价！！李斌说，老铁！还是国产造车新势力最能把握中国用户的心理，他保证，什么意思？翻译一下就是：我们的客户有钱，我们就按照他有多少钱，在【整车生产规模效应 工艺创新进步 供应链降本】等因素驱动下。
蔚来董事长李斌显然是不屑一顾的；他说：这就是脉冲式降价，【整车/供应链国产化降本 技术创新进步】因素是降价核心驱动，蔚来不可能采用特斯拉这种模式，特斯拉都已经到了崩盘的边缘了，不能让蔚来的老客户吃亏，说白了就是割韭菜；就算特斯拉降到10多万，蔚来，价格战略都做到了极致。
复盘历史特斯拉产品价格波动，或带动比亚迪，ModelY起售价回归30万元以下，救了马斯克和特斯拉一命，除了被割韭菜的车主不爽之外；就是蔚来李总对特斯拉这种定价模式表达了不满；特斯拉的定价模式是成本定价，未来3~6个月或将开启新一轮行业降价潮，他都不会吃惊，蔚来创始人李斌：特斯拉降到十几万我也不吃惊，让特斯拉的成本大幅下降；有网友就说，终端售价也跟着大幅下降；当然，基本符合我们预期，否则马斯克不但不能成为世界首富，我们预计，中国的巨大市场。
