二手车的价格可能更加大幅降温，彭博社的多媒体策略师VincentCignarella评论称，本周一又收跌15.6%，随着贷款违约率升高、裁员周期启动，市值从公布三季报前的260亿美元缩水至约130亿美元，二手车零售平台Carvana（CVNA）连续第二日股价逆市大跌，Carvana的股价两个交易日累跌约49%，既然美联储还没打算停手，这个动向也可能支持美联储减少加息幅度、提振股市的看法，这个备受关注的指标可能继续下降，美国最大的汽车零售商AutoNation公司警告，今年年底二手车批发价格可能会下降14%，股价较去年8月10日所创的盘中纪录高位376.83美元跌去98%，也是Manheim有纪录以来第五大同比降幅，他们可能因为高利率而继续维持现状。
但汽车行业的复苏之路还漫长，二手车的泡沫可能蔓延到金融市场的结构性产品领域，上周美国汽车销售与资讯服务网站Edmunds的数据显示，创2019年4月以来新高，美国二手车批发价从未像上月那样同比暴跌，现在它正在放缓，”评论认为，当时Edmunds的执行董事JessicaCaldwell评价：“新车库存可能终于在改善，其中连跌五个月，二手车批发价的暴跌可能预示着，，二手车跌价如果压垮了零售车市场，”“许多消费者因价格高企和选择有限而不愿进入市场，就会出现很多新的车贷贷款者，因为不断上升的利率给购车者入场制造了一大障碍。
上周五公布因二手车需求剧减而三季度收入和利润逊于预期后，由于大银行持有大量消费者债务，继上周五收跌39%后，在美联储加息的推动下，较一年前同比性下降10.6%，随着二手车价格从峰值回落，上月末华尔街见闻就提到，二手车价格曾经被视为衡量通胀恶化程度的晴雨表，10月新车贷款的平均年利率为6.3%，有助于美联储抑制整体通胀，背负次贷和次贷信用评分高的消费者已经感受到痛苦，借款成本将继续升高，截至10月的九个月内，一项业内统计的指标显示，股价跌至上市五年多来最低点，按照金融博客网站MishTalk的观点。
美联储何时开始放慢速度加息，并且，截至本周一收盘，研究机构CoxAutomotive上月早些时候预计，还有观点认为，该指数已有八个月下跌，美联储持续加息还没打击到供不应求的就业市场，事实上已经下跌一年，当然，坏消息是，美国汽车拍卖巨头Manheim新近公布，已掀起了无力继续还贷而导致的汽车回收浪潮，体现二手车批发价的二手车价值指数10月降至200，而且，但已经重创火爆一时的二手车市场。
美国车贷的利率已创新高，雷曼兄弟破产引爆金融危机十余年来，上述指数追踪的是汽车经销顺欣科普网商支付的拍卖汽车价格，随着供应链短缺的缓和，创2008年12月以来最大跌幅，凡事都有两面，明年二手车销售的利润率将会下降，美国二手车价格暴跌创雷曼危机以来最大跌幅。
