据最近消息，国五标准即将升级，达到少污染、低排放的双重目标，而这也意味着许多老旧车辆将被淘汰。据了解，新的国六标准将于今年年底在中国正式实施，到那时在城市限购、国家强制报废等政策的压力下，早在2005年国三排放标准之前注册上牌的车辆，将逐渐退出市场。
各大车企也纷纷加入到低排放标准的生产中，大力推广新能源汽车。但同时也建议广大车主注意，尽量少开车，多提倡公共交通，从自身身边开始保护环境，共建美好家园。
在这样的大环境下，作为车主的我们也要对自己的爱车有一个准确的认知。据悉，符合新标准的车辆在第一时间上路，对环境改善会起到一定帮助。同时对于已有旧车的车主，也应该尽早安排更换计划，以免受到政策性影响和经济损失。
国五即将退市，你的座驾还能最多使用多久？
国五是中国针对车辆排放标准的第五阶段，相对于国四标准，其对汽车尾气排放做出了更为严格的要求。可在今年以前，全国很多城市还在使用国五排放标准，但现在，国五即将告别历史舞台，进入逐渐“退出市场”的进程。
拿北京为例，北京市政府提出，从2019年8月1日起，全市环评文件审核实行国六标准，不再受理国五及以下标准车辆的环评文件。此外，北京在2020年底前将出现“限迁”政策，即在本市注册的轻型燃油车全部“限迁”。同时，北京市中心城区将于2021年底前实行“禁售区”政策，所有车企在2020年5月1日之后，新生产的车型必须符合国六B标准才能顺利上牌。
不过，不是所有车都适用于国六标准。按照北京市颁布的具体实施标准，一些品牌、排量及年龄的汽车不允许上牌。具体而言，排量小于等于1.0L的新车，2019年底前制造并能上牌；排量大于1.0L且小于等于1.6L的汽油车，2020年6月30日前能够制造并上牌；排量大于1.6L的汽油车，2020年12月31日前能够制造并上牌。车龄3年以下的柴油车，2019年12月31日前可以继续上牌，但2020年1月1日后不能增加车辆数量，2021年12月底前必须全部禁止上路。
国五车的时代已经过去了
随着环保意识的日益提高和科技的不断进步， 越来越多的人开始意识到开国五车的危害性。而现在更是出现了国六标准，使得国五车的使用变得更加受限制。
对于那些拥有国五车的人来说， 能够想办法尽快升级到更加环保的车型是非常重要的。否则的话，他们将会面临着越来越多的限制，这将会对他们的日常生活造成非常大的困扰。
当然，对于那些想要买车的人来说， 选择一辆国六车型自然是更加划算的选择。作为消费者， 要能够理性的看待问题， 不仅要考虑到价格问题，同时也要考虑到自己的健康和身体问题。
