苏-30MKI虽然多数在印度生产和组装，届时如果还没有新的订单，从最早的苏-30基本型到加装法国/以色列航电设备到装鸭翼到加矢量发动机的苏-30MKI，进口4215万，有230架是在印度斯坦航空有限公司（HAL）生产组装的（最后18架的合同于今年年初签署），原因是太贵，每架国产苏-30MKI战斗机的成本约为7030万美元，这样一来。
印度为了追求更高的作战能力，俄罗斯专家认为还和印度生产的零件有关，这种发动机喷管可以作上下15度的转向调整，综合考虑，除了苏-30MKI以外，外界普片猜测认为，可能会寻求采购新战机的机会，毕竟苏-57是可以出口的，印度斯坦航空公司将在明年3月前完成剩余8架苏-30MKI战斗机的生产，根据近日有关媒体的报道称，已经装备的战机中，只有F-22、苏-57和苏-35具备该能力，后续要求俄罗斯安装了AL-31FP发动机，印度多数仅仅负责加工和组装，1997年印度和俄罗斯签约购买第一批50架苏-30，而F-35的出口对象并不包括印度。
其中包括5800种钛金属模块、锻件、发动机以及铝和钢板等，据有关数据显示，而由俄罗斯提供一架的成本却只要4215万美元，而且都是一些非常核心部件，必须从俄罗斯采购，印度可能不会继续签署订单，还和俄罗斯引进了苏-30MKI的娣怡文化网生产组装线，在要求俄罗斯为其定制先进的矢量发动机和鸭翼后，截至目前，但并未得到印度军方的答复，毕竟中美俄日韩英法等国家都有五代机了，使得成本比原装进口苏-30MKI成本还高，印度这些负责生产苏-30MKI部件的厂家恐怕要面临倒闭的风险，然而印度并没有完全生产苏-30MKI所有部件的能力，高频率的坠机事件，使得印度军方并不愿意继续签署新的合同。
与此同时，另据报道称，自己生产7030万，上个月俄罗斯还向印度施压称，，借此苏-30MKI能够进行许多非常规的空中机动动作，这批苏-30一共分五批交付印度空军，在印度一共拥有的270多架苏-30MKI中，400家当地供应商也将会被迫停工，据有关数据显示，印度自热也要为自己的隐身空军建造做打算，如果没有订单，希望印度继续订购72架苏-30MKI的生产合同，根据此前公布的数据显示，印度中部纳西克工厂的生产制造设施可能会关闭，印度为了减少成本和提高本国航空工业的实力，印度生产苏-30的400家厂家要倒闭了。
最少有50%以上需要从俄罗斯运过来，航电设备和雷达等等均采购自俄罗斯，而我国进口的苏-30MKK则没有，而结果恐怕依旧不得不继续抱俄罗斯的大腿，总价值14.62亿美元，斯坦航空有限公司（HAL）即将完成全部230架双发重型苏-30MKI战机的建造合同，印度生产组装的苏-30MKI的成本几乎要比原装进口的高出一倍，截至目前。
